خرید دیزل ژنراتور

خرید دیزل ژنراتور

خرید دیزل ژنراتور

Blog Article

برس ها: این برس ها به پایانه های منبع تغذیه متصل می شوند و به الکتریسیته اجازه می دهند تا در کموتاتور جریان یابد.

دو دلیل می تواند داشته باشد؛ یکی ساختار جارو بک (ارسال برق به روتور) و دومی عدم وجود بلبرینگ. البته چرخش پروانه در برخی موتور ها نیز می تواند به تولید صدای بیشتر کمک کند.

برس ها دو تکه فلز فنری یا کربن هستند که با کنتاکت های کموتاتور تماس پیدا کرده و کنتاکت های کموتاتور به محور الکترومغناطیس متصل می شود. در نهایت این فرایند باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود.

کارکرد الکتروموتور چیست و در چه مواردی می توانیم روی موتور الکتریکی حساب کنیم؟

معمولا در مواردی که نیاز به جریان ثابت وجود دارد، مانند فن و کویل ها، از این نوع موتور استفاده می شود. مزایا و معایب کلی این نوع موتور الکتریکی، به صورت زیر است:

الکتروموتورهای آسنکرون قفس سنجابی به تغییرات ولتاژ حساس هستند و در صورت کم شدن ولتاژ جریان جریان آن به همان نسبت افزایش می یابد.

به دلیل قیمت مناسب و سادگی در طراحی در بسیاری از صنایع جایگزین موتورهای دیگر شده است.

الکتروموتورهای القایی انواع الکتروموتور سه فاز و الکتروموتور تک فاز دارند. این محصولات معمولا بر اساس قانون القای فارادی و بر هم کنش میان میدان مغناطیسی موتور و سیم حامل جریان کار میکند ، که نشان می دهد وقتی مشاهده متن کامل جریان الکتریکی در یک میدان مغناطیسی وجود دارد، نیروی الکترومغناطیسی اعمال می شود.

به طوری که می توان موتور را از شانت کنترل کرد و سیم پیچ آرمیچر ها را برای تولید شار تقویت کرد.

همچنین با تغییر دادن فرکانس منبع تغذیه، می توان کنترل یکنواخت تری بر روی سرعت این نوع از موتور الکتریکی را داشت.

میزان ولت یا ولتاژ اندازه مقدار الکتریسیته است. در واقع اختلاف پتانسیل الکتریکی بین دو نقطه را گویند.

الکتروموتورهای پله ای ساده توسط بخشی از یک سیستم دنده ای در حالت های موقعیتی معینی قرار می گیرند، اما الکتروموتورهای پله ای کنترل شده، می توانند بسیار آرام بچرخند. الکتروموتورهای پله ای کنترل شده با رایانه یکی از فرم های سیستم های تنظیم موقعیت است، به ویژه وقتی که بخشی از یک سیستم دیجیتال دارای کنترل فرمان بار باشند.

موتور سری چیست‌؟ در ادامه مقاله ‌الکتروموتور چیست‌؟ به بررسی آن می‌پردازیم. تفاوت کلیدی این نوع موتور با موتورهای موازی که قبلاً درموردش صحبت شد این است که سیم‌پیچ‌های میدان به صورت سری وصل هستند.

در مرحله پایانی باید سیم پیچ ها را عایق بندی کرده و به اصطلاح شارلاک بزنیم.

Report this page